【转帖】欧卡2新手快速上手指南【欧洲卡车模拟2吧】

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改装：不要看右上角那个卡车数据，太迷惑。

驾驶室：高了虽然好看欧洲卡车模拟2操作，但是容易翻车。

底盘：

先说，不算前轮，只要没有无动力轴，所有的地盘 拉任何货物，加速能力是一样的。

4×2--一共4个轮(双层轮胎算一个)欧洲卡车模拟2操作，2个动力轮。（动力轮都是双层轮胎，转向轮都是单层）

6×2/4--共6轮，2轮驱动，4轮转向。（转向基点在最后一对轮上）

6×2/4中提升桥--同上，只是中间那个转向轮可以提起来。（提起来的是转向轮，所以不影响轴距）

6×2后提升桥--中间那对轮驱动，后轮不负责转向。（后轮不提起轴距和6×4一样，后轮提起后轴距

比4×2还短好变态）。（但是提着后轮拖货加速会前轮离地失去转向。）

6×4--共6轮，4轮动力。（注意这种轴式标称轴距和6×2/4，但是实际上轴距短一些。因为转向基点

在后两对轮正中间。）

8×4--共8轮，4轮驱动，4轮转向。

提升桥：会把那对轮子升起来，只有后提升桥会改变轴距。

轴距：越小转弯半径越小

轴越少的车越好掉头，轴越多的车越不容易开翻，刹车越强劲（泥巴路上如履平地）。

4×2的车比6×4的车加速快

个人经验6×4的车开着最中庸，1刹车性能很重要；2因为转向基点在后两轴中间，所以转弯的时候会把拖车向弯外侧带一点，拖车不容易被死角卡住。（而4×2的车虽然轴距短，但是会把拖车往弯内测带，反而更容易卡住）

发动机越贵越好[/b[/i]；变速器不是越贵越好，要选合适的。

变速器详解：

6速变速器换挡时间巨短(加速快)，但爬坡可能出现低挡高转和高挡低转。

齿比--小数越小极速越块，大数越大起步动力越大。

差比--越小 动力越强,但极速越慢。

齿比×差比=卡车性能范围。

轮胎

雨天好的轮胎晴天不一定好用。

(如果入了米其林dlc) 会有4种轮胎大小。大轮胎跑的快但加速度小，厚轮胎比较稳当。

385/65：385是轮胎宽度，65是扁平比

轮辋(圈)：决定轮距，窄轮距转向快但容易翻。

排序：Dark>Elite>Standard≥Sirius=Raven revolution>Raven>Eastern=American>Absolute≥Raven claws（大于等于表示大一丢丢）。

大灯：装的越多晚上开远光越亮瞎24k钛合金狗眼。

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