超级房车赛 起点2(超级房车赛:起点2(Grid 2) 中文版)

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《超级房车赛：起点2（GRID 2）》是由Codemasters公司制作并发行的一款赛车竞速类游戏；本作的游戏品质是目前为止房车赛之中品质最高的，首先是游戏的画质，虽说这是13年的游戏，但是它的画质完全不输给现阶段的所有赛车游戏，车辆建模细腻，风景刻画优美，而且玩家在赛车是车窗旁边的风景还有一种扭曲感，体现出车辆恐怖的速度，在车损坏的时候还能看见引擎盖里面的零件，十分精细，而且最重要的是，本游戏的画质如此细腻，优化却十分棒，一个很老旧的750显卡就能高特效60帧运行，并且完美支持win10系统，可以说是一款十分出色的游戏了；游戏的音乐十分动感，富有节奏性，玩家在飙车的时候听着这些音乐能够很好的带起节奏，热血沸腾，而且每一辆车都有完全不同的引擎声，十分真实而且很有手感；游戏相对于极品飞车来说，更加真实，对于尘埃系列，它有更大更广的赛道和更难的操作，所以玩家需要一段时间来熟练掌握游戏，不过上手以后就非常轻松了；总的来说，作为和尘埃系列、F1系列同一家公司的房车赛游戏，GRID2展现了它完全不同的游戏风格，不仅有优良的画质，而且十分具有可玩性，喜欢赛车竞速类游戏的玩家千万不要错过，赶快玩法攻略介绍游戏试试吧！

Codemasters希望《超级房车赛：起点2》的AI系统有独创性，每一位车手都有自己的性格和习惯——但同时又会偶尔暴走，将玩家推出赛道之外。

《超级房车赛：起点2》的监制“Iain Smith”表示，新一代的《超级房车赛：起点2》有一个更为完善的AI系统。

他说：“我们大量增加了AI行为的参数，让我们可以挑选车手的性格，将不同行为混搭在一起，更改车手的比赛风格。”

“我最欣赏的部分是AI的活态元素——如果玩家把AI车手逼得太紧，惹起他们的愤怒，他们便会开始脱离自己的天然本性；就算是保守谨慎的车手，也有可能为了胜出而和你硬碰硬。”

左转 左方向键

右转 右方向键

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倒车 下方向键

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退档 左Ctrl

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飞速装置 右Ctrl

氮氧增压 Alt

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模式介绍

普通系列赛:竞速飘逸比拼车辆性能为主,多利用赛道优势

计时赛(时间挑战赛):规定时间内完成跑道圈数,同样是需要技巧和技术

挑战赛:指定时间内使用限定车辆跑完整个比赛,要求较为苛刻

广告赛(超车赛):比赛时间内超越对手获得更高的分数,避免任何碰撞叠加分数会更高

对峙赛(对决赛):比对手优先完成整场比赛,拿下第一名即可

淘汰赛:在时间内保持领先,对手会逐一被淘汰保持第一名到指定时间

其他各个模式基本大同小异,只需要在规定的时间拿到第一或者前三,又或者是保持着第一名

这款游戏中的驾驶对于那些以前没有接触过类似的赛车游戏的玩家来说还是比较有难度的，为了帮助那些没经验的朋友更快入门，在这里向大家分享一下自己的一点游戏心得。

很多朋友在玩赛车游戏的时候会固执的按着加速键不放一路狂飙，视刹车键如无物，那种惊心动魄的速度感的确很爽，不过我不建议技术不好的朋友这么做。遇到比较大的弯度的时候不妨松开加速键减一下速，低速度下的漂移更好控制，而且这个游戏的碰撞伤害非常大，基本上在高速下只要有一点摩擦整个车子就会失去平衡。

其实我觉得新手在驾驶的时候速度不要太高，以间竭性轻点加速键代替紧按不放，只要尽量避免碰撞就好了，这样比一路磕磕碰碰的要上手的快。至少在游戏过程中可以保持心情愉快，碰撞太多的话很可能会以怒删游戏告终。

各种跑法攻略

首先为GRID2的到来欢呼! 同时也希望3DM越办越好! (嘴巴甜不吃亏)

最近我看到了不少坛里竞速玩家对"抓地跑"和"漂移跑"的理解及讨论,各有千秋. 有片面的误解当然也有达人的正解.

在这里,作为热爱竞速和玩车的玩家之一,希望能结合大家的想法来对"漂移究竟有何用"作出简单的分析! 望解开更多刚对漂移接触不久的朋友们心中的疑惑.

抓地跑

这种跑法相信大家都足够了解. 比赛类型(F1/GT场地赛等赛事) "抓地"-充分利用轮胎与地面的附着力(抓地力). 要让轮胎保持最好的状态,那么过弯的线位和速度将有着决定性的影响,

一般过弯线位遵循 "外-内-外"(外内外就是指汽车从外侧入弯,切入弯心顶点,再沿着弯道外沿驶出的过弯跑法). 这样可以使转弯半径增加,过弯轮胎压力趋向于小,有利于在轮胎

与地面接触允许的最大附着力范围内跑出最快的速度过弯. 但是如果你的线位不好,转弯半径过小或者入弯速度过快,就有可能在接近弯心附近由于重力/离心力的作用,感觉转向压力

过大,轮胎与地面的附着力减小,导致"转向不足"-也就是赛车中出现的所谓的"推头". 此时你只有强制的控制车身姿态,因此你的动力消耗和接下来出弯时的扭力就会无限的小.

反之如果你不去控制车辆,而是盲目的给油或者打方向,当轮胎与地面的附着力远小于离心力时,轮胎就会出现打滑现象(相信玩过LFS RF拟真度高的朋友深有体会),车辆便会失控侧滑.

这在现实赛车中是非常危险的! 而千万不要以为这就算是漂移了,个人见解这只能算是"漂"而没"移"!

漂移跑

漂移实际上就是车辆在可控范围内的失控. 可为什么要让它做到失控这点? 很多人看法不一,所以才会出现"漂移只是为了耍酷"等说法,其实不然!

漂移技术本身可说源于WRC,只是起源在日本山路竞速后人们才对此有了更进一步的了解. "漂移"是车辆在入弯前故意使得其后轮与地面抓地力突然减小(抱死),后轮瞬间失去

大部分抓地力的同时控制反方向使得车辆横移. 有人会说了"那后轮空转失去了部分动力,车还能快么?" , 当然这里说的不是让车辆完全的丢失动力,而是保持我们所需的动力,举

个简单的例子:理想下个弯80码过,那入弯前100码,当做出漂移动作进弯时,车辆会消耗掉部分动力,那么我漂移过弯的速度会自然控制在80码. 当然这只是一个例子,现实是灵活

随机应变的,"我们只是为了达到并控制我们想要的速度."

漂移必须是可控的,整个过程由离心力与动力部分产生一个横向的侧推动力,如果没有这个力控制,那么不叫"漂移". WRC和山路竞速为什么漂移比较多见,那是因为由于路面的

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