清明节高速(清明节高速公路堵车吗)

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清明节高速公路堵车吗篇一：2020 年高速公路共免费 20 天2020 年高速公路共免费 20 天 元旦假期不在其中 端午中秋高速仍收费 2020 年 12 月 11 日，国务 院公布了 2020 放假安排，那么 2020 年放假时间表是怎么样呢？ 2020 年又有哪些节假日高速是免费的呢？免费车型有哪些呢？上下 高速如何判定呢？ 2020 年国家公布了《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》发 现，收费公路免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等 4 个国家法定节假日以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假 日连休日。 2020 高速免费时间信息： 2020 春节高速免费信息：2020 年春节是 2 月 7 日星期日。根据规 定春节法定放假时间是初一到初三。调休 7 天。2 月 7 日至 2 月 13 日放假，共放假 7 天。 2020 年春节高速公路免费时间:2 月 7 日(除 夕)零点开始至 2 月 13 日(初六)晚 24 点结束，共七天； 2020 清明节 高速免费信息：2020 年清明节是 4 月 4 日放假，4 月 2 日至 3 日周 末连休。共三天。 2020 年清明节高速公路免费时间：4 月 2 日 0 时至 4 月 4 日 24 时， 共三天； 2020 劳动节高速免费信息：2020 年劳动节是 4 月 30 日至 2 日放假， 共 3 天。

4 月 30 日(星期六)至 5 月 2 日(星期一)，5 月 3 日(星期三) 照常上班。 2020 年劳动节高速公路免费时间：4 月 30 日 0 时至 5 月 2 日 24 时，共三天； 2020 国庆节高速免费信息：2020 年国庆节 10 月 1 日至 7 日放假调 休，共 7 天。10 月 8 号(星期六)、10 月 9 号(星期天)公休调至 10 月 4 号(星期二)，10 月 5 号(星期三)10 月 8 号(星期六)10 月 9 号(星期 天)正常上班； 2020 年国庆节高速公路免费时间：2020 年 10 月 1 日 0 时至 10 月 7 日 24 时，共七天。 2020 高速免费车型： 7 坐(含 7 坐)以玩法攻略介绍客车辆，以及普通收费公路行驶的摩托车。 tips： 不发卡抬杆放行：据悉去年春节期间，所有免费高速公路都实行不发卡抬杆放行，大 大节省了等待时间，提高出行效率，今年也不会例外。 上下高速免费如何判定： 据了解，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间 为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之， 收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。

反过来， 免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。 端午中秋高速仍收费： 以下节日期间，高速公路不免费通行：6 月 9 日至 11 日，端午节假 期 3 天，不免费；9 月 15 日至 17 日，中秋节假期 2 天，不免费。篇二：关于节假日高速公路免收过路费问题的调查报 告关于节假日高速公路免收过路费问题的调查报告 摘要：自 2013 年 7 月国务院正式批复转发交通运输部、国家发改委、财政部、监察部、 国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》， 确认春节、清明节、劳动节、国庆节上述四大节日期间收费公路对 7 座以下(含 7 座)载客车辆免收通行费。 节假日免收公路费起到拉动作用，有利于社会经济发展：是利大于 弊呢？还是弊大于利：拥堵问题严重。 关键词： 免费 高速 利弊 节假日 前言 实践时间： 实践地点：随便马路上找个地方 实践人员： 实践内容：节假日免收公路费是利大于弊，还是弊大于利的现场调 查访问？ 实践方式：现场找小轿车司机进行调查访问 正文 一、研究背景 高速公路收费问题一直受到全社会广泛关注。尤其到了节假日，许 多收费站变成了交通大动脉上的“堵点”，数百米长的车龙散布全国 各地。

不少人呼吁，既然通过收费站的车流量在节假日猛增，能否 在这些特别的日子里，免收过路费？ 自 2013 年 7 月国务院正式批复转发交通运输部、国家发改委、财 政部、监察部、国务院纠风办制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》：（一）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳 动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件 确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天 00∶00 开 始，节假日最后一天 24∶00 结束（普通公路以车辆通过收费站收费 车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。 （二）免 费通行的车辆范围为行驶收费公路的 7 座以下（含 7 座）载客车辆， 包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。 对与节假日高速公路免收 过路费问题的调查报告主要是针对人民的出行方便等方面的利弊情 况调查，对于我们大学生来说，有些条件好的学生家里或许都有车， 对于假期的如何充分利用对于我们学生来说也是息息相关，希望我 的小小调查能引起大家的共鸣，彼此学习、彼此建议，以下观点纯 属个人研究所得，若有不足之处还请见谅。 二、研究方法 （一）调查方法 采用直接问答调查的方式，共采访 100 人，回答率为 100%。

采访 调查时间为 2010 年 12 月 28 日到 2011 年 1 月 5 日，地点有 xxxxxxxxxxxx。 （二）调查对象 调查主体：小轿车司机、大客车司机、货车司机 （三）样本分布 抽取的样本主要以小轿车、大客车、货车的司机为主，各个类型小 轿车占 40%、大客车占 30%、货车占 30%，男女人数是一样的，也 是各占 50%。详情见下列样本分布表。 三、资料呈现，结果与分析 （一）其实对于司机朋友来说，答案是显而意见的，出台的条例是 对于小客车（7 座以内）是免收高速费，对于大货车和客车而言是没 有这个福利的，在调查中，一些大货和客车朋友还说往年都不会有 很严重的堵车，想乘着节假日车多赚点，但是出台了条例之后说难 听点中国人一窝蜂高速到哪都堵，都怕上高速，一堵不是 1-2 两个小 时的事情，往往都是 7-8 个小时，有时还往往不止，情况复杂。但对 于小客车司机来说，并不是每一段都堵，总有几条高速不堵，能省 下钱何乐不为呢！46 .7%的消费者认为高速路重大节假日免费不会 使路况变差，而 37 .3%认为高速路重大节假日免费会使路况变差， 16%的消费者表示无法对路况好坏作出预期。

（二）现在咱们具体来探讨下： 1.收费的弊处实例：7 月 21 日，北京遭遇特大暴雨，京港澳高速路 段出京方向一铁路桥下严重积水。而高速公路在面临罕见暴雨时却 未停止收费，使得该路段拥堵越来越难严重，100 多台车辆被淹，甚 至有人为此付出了生命。面对如此情形，网友将矛头一致指向依然 正常收费的高速公路。 有些人担心：节假日不收过路费，更多车辆会挤在这几天上高速公 路，造成人为的出行高峰。免费后，会否带来更多拥堵？对于大客 车或者货车来说就是相当堵，小客车都堵成那样，我们的车就更是 寸步难行，更不方便了。 据中国网报道：国庆假期首日，全国高速进入小客车免费通行模式， 广东高速公路迎来假期出游高峰，多条高速出现拥堵。在拥堵的高 速路上，有的司机忍饥挨饿，内急的乘客直接在 高速路边撒尿。广东多条高速 路的车流高峰陆续涌现，车主 唐小姐表示，昨天广清高速走 完全程用了 5 小时 25 分，而平 时顺畅时 1 个小时左右就可以 走完。车主王先生告诉，昨天 他开车回乡下看老妈，上午 9 时左右出门，内环路走得很顺 畅，不过从高速连接线到老家 收费站这一段开始堵了，“40 时间。“政策的导向性会激发更多人自驾出游的热情，让出游者心情 愉悦。

”刘思敏补充说，在政策实施初期，或许会掀起自驾出游热潮， 但是很快就会进入一个平衡状态。 2.免收费的好处：对于适应国人出行的新要求，发挥公路交通的比 较优势，提高重大节假日收费公路通行能力和服务水平，降低公众 节假日出行成本， 进一 步加快发展城镇郊区游、农家乐等旅游业，刺激消费，拉动内需， 促进社会和谐进步等具有十分重要的意义。 这私家车要开几百上千公里，一路下来的过路费就是几百上千元， 对他们来说就是一笔不小的开支。也因为这笔开支以及其他交通工 具 “ 一票难求 ”的情况，很多人有家难回。这下高速路不收过路费了，大家回家以及旅游的梦都可以圆了，虽然一样要烧油费，但这至少 减少了一半的开销。 虽然这表面看来公路的收费收入减少了，但从整个国家的收入来说， 也并没有减少。车辆出行，无论是人还是车，都要产生消费，这消 费就会给国家带来收入。最重要的是让广大老百姓都感到，咱们的 国家咱们的政府又为大家干了一件好事，心存感激，就会努力工作。 四、小结 通过此次调查，我们了解到了，全世界收费公路共有 14 万公里，其 中 10 万公里在中国，占全世界的 70%，密集的收费站消减了民众的 福利。

节假日免费显然是重要一步，中央通过节假日免费来惠及民 众。目前很多有车一族又存在着许许多多的问题，如：油涨价、停 车费用高或找不到停车位、路途中的安全问题等等，面对这么多的 问题，对于广大的群众来说能省一笔钱就省下一笔钱，用在其他更 适合的地方。 节假日免收公路费起到拉动作用，有利于社会经济发展。节假日高 速免费后无形中会吸引更多的本没有自驾游计划的有车一族通过自 驾、租车、拼车等方式到旅游景区进行休闲娱乐清明节高速，带动了住宿、交 通、通讯、休闲娱乐、购物等几十个行业的发展，据全国假日办发 布的数据显示，国庆期间，全国旅游收入同比增长 24.96%。虽然少 收了 20 亿的过路费，但无疑，在旅游收入上，却多增加了 200 亿。 节假日免收公路费进一步加快了城镇郊区游、农家乐等第三产业的 发展，同时也对宏观经济起到了促进的作用。刺激消费，拉动内需， 促进社会和谐进步等具有十分重要的意义。 参考文献：篇三：清明节假期全国道路交通总体平稳有序清明节假期全国道路交通总体平稳有序 从公安部交通管理局获悉，2020 年清明节期间，全国 27 万交通民 警和 24 万交通协管员停止休假、坚守岗位，不分昼夜、连续奋战， 在交通流量大幅增长的情况下，保障了道路交通安全形势的总体平 稳，全国高速公路、国省干线公路交通有序畅通，除个别大城市清 明节上午出城方向出现局部拥堵、通行缓慢外，全国没有发生长时 间、大范围的拥堵；全国接报涉及人员伤亡的道路交通事故起数、 死亡人数同比分别下降 40%和 45%，一次死亡 3 人以上较大道路交 通事故同比下降 42%，未发生一次死亡 10 人以上的重大道路交通事 故。

今年清明节假期，全国大部分地区天气晴好，加之继续实施小客车 免费通行政策，祭扫流、踏青流叠加，中短途出行剧增。节前，公 安部部署各地提早研判今年清明节道路交通畅顺与安全的新情况、 新问题，要求城区和城乡结合部以保畅通、防拥堵为主要目标清明节高速，农 村山区以保安全、防事故为主要目标，高速公路、省国道防拥堵、 防事故并重，坚持宣传提示在先、疏导管控在早、执法检查在严， 全面加强检查、部署、落实，全力防范大事故、大拥堵，确保广大 人民群众出行安全。 清明节期间，各地公安交管部门每天出动警力 20 万人次、警车 8 万 辆次，启动 2500 余个省际、市际交通安全执法服务站，同时在通往 景区、墓区、山区道路的关键路口路段增设临时执勤点近 2 万个， 严把出城、上高速以及通往墓区、景区、山区的重要关口，严查超 员载客、酒后驾驶、三不（不按规定车道行驶、不按限定车速行驶、 不与前车保持安全车距）、三违（违法逆行、违法占道行驶、违法 路口抢行）等严重交通违法行为。据不完全统计，清明节三天，各 地查处各类交通违法 145.8 万起，其中超员载客 1777 起，酒后驾驶 611 起，三不 35.5 万起，三违 14 万起。

通过严查、严管，及时消除 了一大批交通违法和安全隐患，有力地维护了节日期间的道路通行 秩序。 各地坚持管理服务并重，坚持文明执法、柔性劝导，同时积极创造 条件，热情为群众提供指路、饮水、急救药品、紧急带道等便民服 务。清明节期间，各地以教育警告方式纠正轻微交通违法 30 余万起， 为群众提供各种便民服务 11 万人次。 公安部交通管理局负责人表示，感谢广大群众节日期间自觉遵守交 通法规，大力支持配合交通民警，感谢各相关部门和基层组织积极 参与维护交通秩序，保障节日交通安全。同时也提示广大交通参与 者，节日期间，一些车辆和驾驶人安全文明意识淡薄，加塞抢行、 随意变更车道、占用应急车道等现象仍然较多，由此导致的刮擦事 故增多，影响正常通行。一些大城市进出城方向遇节假日集中出行 通行能力不足，一些墓区、景区停车位不足，个别隧道、收费站成 交通瓶颈等问题有待进一步改善。

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