电弧发生器(多功能电弧发生器的制作方法)

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专利名称：多功能电弧发生器的制作方法

技术领域：

多功能电弧发生器属汽车技术领域。

随着我国汽车工业的迅速发展，特别是城市和市郊轻型汽车拥有量的迅速增加。加剧了城市的空气污染。1995年国家对汽车的排放法规和标准进行了修定，提高了排放限值要求，并就新产品鉴定提出了包括排放要求在内的12项强检项目电弧发生器，意在提高我国的汽车制造水平。但从我国汽车工业的技术现状来看，要使汽车的排放都达到标准的要求，仍有大量的工作要做。用电弧方式产生臭氧用于减少汽车排放污染物具有现实意义。

本发明的目的在于设计一种既能高效发生臭氧，用于增进发动机混合气燃烧速度和燃烧率、提高动力性、经济性、特别是减少发动机尾气排放污染物，又能为驾驶员提供自卫电击、点烟等多种功能的多功能电弧发生器。

以下以附图来描述本发明的技术方案。

图1表示多功能电弧发生器结构图。

图2为电弧控制器的电路图。

图3为手持放电器工作原理图图4为放电指叉(臭氧发生器)工作原理图。

附

图1所示的序号为1-电击功能开锁开关(暗开关)，2-电弧控制器，3-高压线圈，4-手持放电器，5-仪表板及基座，6-中心电极转换装置，7-电磁线圈，8-活动套开锁装置，9-活动套，10-气道壁，11-放电指叉组。

多功能电弧发生器以普通车用高压线圈为配置对象，工作部件主要由电弧控制器(2)、手持放电器(4)和高效臭氧发生放电指叉组(11)三部分组成。高压线圈(3)在电弧控制器(2)的驱动下，以电感放电方式产生的高能电弧放电于手持放电器(4)和高效放电指叉组(11)上以完成不同的功能。

附图2所示为电弧控制器电路图。它主要由振荡发生器、功率驱动电路和振荡输出波形控制电路等组成。R1、R1’、C1和IC2双555时基电路之一连接成振荡发生电路。IC2的第五脚输出驱动VOS开关功率管M1，并带动高压线圈T1工作。IC2的另一电路为反向器，将振荡信号反向。它的第九脚输出驱动M1、M2组成的不完全的倍压电路。电容C2在M1、M2栅极高电位输入时，进行放电，而在低电位时则将电压自举到倍压输出。S1、R2和P1组成R1’短接电路。S1的闭合使振荡器的工作频率由R1和C1决定。S2、P2、R7、R8、R9、R10、C4和IC3双555时基电路组成控制电路。其中IC3的一电路连接成稳态电路，另一电路为反向器。S2的闭合在IC3的输入端形成触发信号，使稳态电路产生响应。它的第五脚输出带动电磁线圈工作。同时S2的低电位加在IC3的反向器输入端，使第九脚输出的高电位经D1和R6加在IC2振荡发生器的控制端第三脚，改变工作频率。S2的低电位也作用于IC2反向器的复位端，使输出低电位。这样仅S1的触点的打开使工作频率稍有下降，高压线圈工作在最大功率状态，用于点烟。S1和S2的同时作用使工作频率大幅度下降，且无倍压加在高压线圈上，低电流输出，用于电击功能。

附图3所示的序号为12-高压线圈、13-固定套、14-弹簧锁扣、15-开锁机构、16-电磁线圈、17-转换触点、18-点烟孔、19-中心电极转换装置、20-活动套弹簧、21-中心电极活动套、22-活动套、23-中心电极活动套弹簧。在所设置的暗开关(1)的作用下，电磁线圈(7)产生吸力，将弹簧锁扣(14)打开，活动套(22)弹出，手持放电器(4)离开固定套(13)后将露出较长的放电间隙，活动套(22)所带的高电压，对固定套(13)放电。

附图4的序号为24-带电转轴、25-放电盘、26-叶片、27-放电指、28-放电叉。叶片(26)在气流的作用下发生旋转，接近放电指(27)与叉(28)在放电时刻首先击穿放电，在旋转作用下电弧被拉长，即拉弧。由电感特性，此时的电弧强度得到了大大加强，臭氧发生效率得到提高。

本发明的优点(1)本装置是以臭氧发生为主，但自卫电击和点烟都具有实用性。

(2)用创新设计的放电指叉拉弧的工作方法，克服了常用固定电极放电方法电能利用率和功率低的缺陷，使臭氧发生效率和发生量大为提高，有效地达到减少汽车排放的目的。

(3)用双VOS功率管进行升压电弧发生器，解决了车用时工作电压低的问题，且电路设置简单，工作可靠。

(4)主功率管采用VOS技术使开关速度比普通功率管提高了一个量级，因此放电电压提高了1倍。

(5)用于电击功能时的长放电间隙，使电弧看似强烈，但放电能量不大。对袭击者具有镇恃作用，并不致伤。

(6)点烟快捷。

权利要求1.多功能电弧发生器的特征在于以普通车用高压线圈(3)为配置对象，由电弧控制器(2)、手持放电器(4)和高效臭氧发生放电指叉(11)三部分组成。

2.根据权利要求1的所述的多功能电弧发生器的特征是电弧控制器(2)的电路包括两只VOS功率管M1、M2组成的不完全的倍压电路，可将电压自举到倍压输出。

3.根据权利要求1的所述的多功能电弧发生器的特征是在所设置的暗开关(1)的作用下，电磁线圈(7)产生吸力将弹簧锁扣(14)打开，活动套(22)弹出，活动套所带的高压，对固定套(13)放电。

4.根据权利要求1的所述的多功能电弧发生器的特征是高效臭氧发生器是由叶片(27)在气流的作用下发生旋转，接近指(28)与叉(29)在旋转过程中出现拉弧。

专利摘要多功能电弧发生器属汽车技术领域。本实用新型的目的在于设计一种既能高效发生臭氧用于增进发动机混合气燃烧速度和燃烧率、提高动力性、经济性、特别是减少发动机尾气排放出污染物,又能为驾驶员提供自卫电击、点烟等多种功能的多功能电弧发生器。多功能电弧发生器以普通车用高压线圈(3)为配置对象,工作部件主要由电弧控制器(2)、手持放电器(4)和高效放电指叉组(11)三部分组成。高压线圈在电弧控制器(2)的驱动下,以电感放电方式产生的高能电弧放电于手持放电器(4)和高效臭氧发生放电指叉组(11)上以完成不同的功能。

文档编号F02M25/00GK2318413SQ9624729

公开日1999年5月12日 申请日期1996年12月31日 优先权日1996年12月31日

发明者张家宁 申请人:张家宁

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