火车路线(16个国内火车旅行经典路线，一个个美到尖叫！)

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我知道很多人都有着火车情结，从小就特别的喜欢火车，当然出门旅行也首选火车。热爱旅行的你，是不是也爱坐着火车去旅行呢？今天为大家推荐国内16个火车旅游线路，有机会一定要体验下，因为有的风景只有坐上火车才能看到，有的心情只能和途中萍水相逢的旅客诉说。

1、广州-拉萨

这是一趟天路之旅，从沿海的珠三角深入内陆腹地的青藏高原，Z264次列车共行驶4980公里。临窗而坐，一路上，你既能够一睹江汉平原的鱼米之乡风情，更可以欣赏青藏线两旁一望无际的戈壁滩和白雪皑皑的雪山，从喧嚣，历经繁华，走向宁静，回归自然。运气好的话，可以看到藏羚羊，但最多的还是野牦牛跟野驴。

2、哈尔滨-海口

在哈尔滨，你可以选择坐Z111去海口。Z111次火车全程4269公里，它连接了中国最南与最北两座城市。如果是冬天乘坐，不但可以沿路欣赏祖国的山川美景，更有趣的是可以同时感受到从白雪皑皑到夏日炎炎的跨越。列车还有机会通过轮渡跨越琼州海峡，也就是说，火车要坐轮船过海，这种不可思议的体验怎么能错过呢？

3、上海南-昆明

上海到昆明的火车路线是北纬30度线的一部分，横穿了整个中国的南部，包括山清水秀的浙江火车路线，平原丘陵的广西，江西井冈山，湖南衡山。在这趟列车上，你可以感受到江南水乡的温柔，领略广西地貌多样的气势、感受溪水在峡谷间的潺潺流淌，拥簇的花海，任性的你可以随时下车，玩够了再继续走。

4、西安-贵阳

如果你想去感受西部的风光，却又犹豫该去哪座城市，那么就踏上这趟列车吧。在这里，你可以看到千年古都西安，还能欣赏天府之国四川，感受森林城市贵阳，从关中平原到云贵高原的地势变化，不会让窗外的风景单调而无聊，一路美景尽收眼底。

5、长春-图们-珲春（吉图珲高铁）

沿途停靠的9个站点：吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春，连接了松花湖、红叶谷、镜泊湖、长白山，图们江等美景。长图线是上世纪初修建的老线路，火车在曲径通幽的线路上穿山越岭火车路线，这种感觉非常美好。

6、大理-丽江（大丽铁路）

彩云之南，四季如春，一年有四季，十里不同天，云南的美让人无话可说。"下关风，上关花，苍山雪，洱海月"的苍山洱海，气势磅礴，玲珑秀丽的玉龙雪山。小到阴晴圆缺，大到蓝天碧水，都充满了浪漫。听一首舒缓的歌曲，欣赏窗外的美景。这样的旅途，让心在自由宁静中得到放松。

7、西安-乌鲁木齐南

从古代丝绸之路的起点西安出发，路过敦煌和嘉峪关，穿过河西走廊，还有被雪山覆盖的祁连山脉以及汨汨而流的黄河，色彩艳丽、有着丹霞地貌的张掖，神秘而绮丽的月牙泉，苍茫的西部风情和厚重的历史相互交错而来。

8、成都-昆明（成昆铁路）

这是一条平原与高原之间的碰撞。这条路线从秀丽到磅礴的大西南动脉，汇聚了眉山的秀美景色，峨眉金顶的雄浑壮丽，还有大渡河的磅礴气势，滇中高原的红色土壤。从四川盆地到横断山脉，再到云贵高原，沿途的风光就像一幅画卷，随着列车的行进逐渐展开。如果你是一个热爱大自然的人，从成都去昆明，走这条线绝对是个明智的选择。

9、拉萨南-日喀则（拉日铁路）

离天空最近的铁路，全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站……美丽旖旎的自然风光，独具特色的藏族风情，拉日铁路不仅是延伸的高原“天路”，也是一条雪域旅游新线路。

10、合肥-福州（合福高铁）

合福高铁贯穿合肥、黄山、婺源、三清山、武夷山等多个着名旅游景区，被誉为“国内最美高铁线”。合福高铁起于安徽省合肥市，途径安徽巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山市，江西省上饶市以及福建省南平、宁德至福州，线路全长850公里，设合肥南、巢湖东、铜陵北、黄山北、婺源、上饶、武夷山北、南平北、古田北、福州等24个车站，一路美景。

11、湛江-三亚（粤海铁路）

中国第一条跨海铁路，北起粤西重镇湛江，纵贯雷州半岛，横跨琼州海峡，直达三亚。在粤海铁路一号上感受“火车在海上漂”的奇妙感觉，隔着车窗与船舷一睹大海的风貌。

12、兰州-乌鲁木齐（兰新铁路）

新疆通往内地的唯一铁路运输干线，东起兰州西至乌鲁木齐，全长1903公里。铁路沿线既有水草丰美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁滩；既有新兴的工业城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景。

13、兰州-重庆（兰渝铁路）

兰渝铁路起于甘肃兰州，终到重庆北，川渝境内经过青川、广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜、合川、重庆，沿线风景独特，一路从南向北，既能领略南方的秀美，又能体验北方的雄壮。

14、北京-广州（京广铁路）

京广高铁从华北平原一路南下，跨黄河、越长江，直抵青山绿水的岭南，途经近30个城市。如果冬日乘车，北国千里冰封，南国也许还绿意盎然。8个小时的旅程，看窗外景色如同“四季”般变化，也许是旅程中最诱人的地方。

15、内江-昆明（内昆铁路）

内昆铁路从四川盆地攀至云贵高原，全长872公里，山高谷深，地质复杂，气候多变，工程浩大，任务艰巨，仅新建隧道达148.86公里、桥梁41.8公里，桥隧总长占线路总长的53.9%，乘坐火车经过内昆铁路，真的是“过山车”。不过因为是穿行于老、少、边、穷地区的扶贫线，原始风景自然是美的没话说！

16、株洲-贵阳（湘黔铁路）

连接湖南和贵州的重要干线铁路，它蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中，全长905公里。坐在火车上能俯览整个镇远，而在古城里看疾驰而过的火车也别有风味——仿佛那是驶向空中的未来火车。

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