船长出什么(船长航行中自杀 海上到底出了什么事情？)

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据国外机构Apostleship of the Sea（AOS）24日消息，一艘名为SANTA BETTINA的集装箱船舶上发生了一悲剧。该轮船长在开航七天后自杀了。

据悉该轮当时正从纽约驶往英国埃塞克斯的途中，船长在航程中结束了自己的生命，而其他海员们也遭受了严重的心理创伤。

这是个非常令人悲痛的事情，我也曾经听过很多海员兄弟们在海上因为各种事情而精神崩溃甚至自残的事情，如何在海上维持心理健康已经成为了不容忽视的一件事情，而作为船上最高领导者的船长也深陷心理问题的漩涡中，这为整个航运业敲响了警钟。

据英国保赔协会的数据显示，自杀已经占海员海上死亡总数的15%。海员这个职业其面对自杀的风险排在所有职业的第二位，排在第一位的是兽医。

那么海上到底出了什么问题？

相对孤立隔绝的工作环境以及远离社交媒体是影响海员心理健康的两个重要因素。

尽管很多机构都发布过关于保持心理健康的指导方法，可是在我看来很多所谓的办法都是纸上谈兵。

什么多运动啦，多和人交谈啦，和家人保持联系啦，让自己保持开心啦。

道理我都懂，但是真的做不到啊。

沿海船上大部分都是最低配员，上班累的要死，下班就睡觉，我和谁聊天？我还运动？我都快累死了还运动？

世界上77%的海员都上不了网，我怎么和家人保持联系？（详见《》）

那么如何才能真正的防止海员出现心理问题？

第一，国家层面上加强航海文化建设，让社会认识到海员的重要性，让广大群众再次尊重海员这一职业，有了职业荣誉感，才会从根源增强海员的内心力量。（胡月祥船长就写过一篇文章，他出国接船的时候被我国的边检用怀疑的眼神打量，而到了美国却受到了海关的礼遇，胡船长由此感慨航海文化的重要性。）

第二，继续改善海员的工作条件，工作环境一定要保证最起码的整洁和安全。沿海船什么样我就不说了，干过的人都明白，船就那么大点地方，再老破旧脏乱差，谁上去都憋屈，待的久了谁都受不了。我之前就说过，要么提高待遇，要么改善条件，两者怎么也要选一样才能留住海员。如果在这个基础上能够开通网络，那估计大家的精神状况应该能稳住。

第三，也许应该重视政委的作用。为什么这么说呢？我们先来看看这起事故发生后，AOS的处理方式：

5月21日，AOS港口牧师 Fr Colum Kelly以及另外两名来自于其他海员慈善机构的牧师在该船靠泊英国埃塞克斯后登上了该船。

Fr Colum表示，“我们三位牧师登船后跟该船的海员聊了很多，这些海员向我们倾诉了很多他们因为船长突然自杀所遭遇到的精神压力和不安。这些海员介绍到，船长是在该船开出一周后做出这令人感到悲痛的举动，因为这些海员都是首次与这位船长同船，所以他们对船长的了解也非常的有限。”

在海员的请求下，牧师为他们做了一次弥撒。

Fr Colum表示，在做完弥撒后，我们感觉到海员们精神上的压力有所缓解。

看见了吗？他们有牧师！他们能加BUFF！

但是我们也有政委！一样能起到作用！

这里插一个业内耳熟能详的故事，说当年有一艘国轮在国外接受检查，外国PSCO检查船员名单，指着政委问，这个人是干什么的，船长灵机一动说：随船牧师！PSCO恍然大悟，遂平安过检。

看过加勒比海盗或者其他航海电影的朋友们应该会知道，在过去的大航海时代中，基本上所有船都会配备随船牧师，给船员们开导心理，强化精神，加血回魔加Buff，简直是出海冒险的必备伙伴...（你见过正经团队下大型副本不带牧师的吗？）

曾几何时，政委被很多人认为是船上最应该被取消的职位，大家说起政委的时候大部分也都不屑一顾，觉得他们又不会开船也不会修主机，就会开会和说教，还白拿一份高工资。而近年来除了少数国企之外，大部分的公司出于经济利益，确实已经取消政委一职了。

然而随着海员心理问题的日益严重，我想是时候重新审视政委的作用了。新时期的政委，能不能起到“随船牧师”的作用呢？

答案是可以的。

在我过去的工作中，曾经接触过很多政委船长出什么，有认真负责的，知道观察船员心理动态并进行开导的，也有只知道开会的船长出什么，更有把政委当成跑腿办手续用的。

之所以出现这种乱象，大概是因为我们一直没有对“政委”这个岗位的适任资格作出明确规定吧。

那么一个合格的政委应该具备哪些素质呢？

首先他应该是一名合格的心理医生。虽然做思想工作一直是政委的本质工作，但是目前很多政委还是按照“居委会大姐”那种模式在开展工作，新时代的政委必须掌握足够的心理学知识，接受过足够的心理医生的训练，才能真正的起到开导船员内心，保证船上所有人都保持基本的心理健康的作用。

其次他应该是一名出色的辅助者和协调者。要能够充当各部门之间的润滑剂和催化剂，船上人虽然不多，但也是一个小社会，各种矛盾难免时有发生，饭做得不好吃啦，工作分配不均啦，吵架打架啦，这时候就需要一个中间人出面了，既不是驾驶部，也不是轮机部，不偏不倚的化解矛盾。这样不仅能够保证船上秩序，同时还能够极大分担船长和老轨的工作量，让大家专心工作，避免被琐事分心。

最后他必须是一名心理素质过硬的海员，心理医生治得了别人，可是自己怎么办？别人的郁闷都说给你听，你怎么办？就和部队一样，政委是大家的精神主心骨，你倒下了，其他人怎么办呢？你不够过硬，又如何能够服众呢？

所以，也许当时这条船上真的有随船牧师或者政委，悲剧就不会发生了吧。。。各位读者如果有什么保持心理健康的方法，也欢迎在评论里留言。

最后，愿所有海上的兄弟们，能够平安归来。

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