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铁路信号灯(OTTD铁路信号灯)

作者:哪吒游戏网 来源:哪吒游戏网 2020-04-25 04:12:20

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如果你的矿场产量不高,那么1-2个月台就够了,环形路线而且两地距离不甚远的,也许一个精彩内容,尽在百度攻略:

站台也就足够了,没有必要3个月台原帖由 alphax 于 2007-11-27 17:10 发表 如果你的矿场产量比较高,多用几个灯和几格铁轨没什么啦,关键是要提高车站的吞吐量,满

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言之有理,不过,图是自己画的,全平原,256×256,单一城镇,随机高工业,然后把所有产量提升到最大的2040单位(煤/木材/铁矿石/谷物/钢材的单位是吨,石油是立方米,货物是件,牲畜是头),根本运不完精彩内容,尽在百度攻略:

本来要7条铁轨的站台,可是经过信号灯的处理,现在6条(通往2个不同的电厂,每个方向3条)就可以了,呵呵如果是这么大量的话,你怎么会这样建造车站,还要省信号灯和铁轨??

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长入站铁轨有一个好处是,进入车站的列车可以高速通过入口信号灯,因为进入车站是要刹车的,如果进入车站之前有一段距离,那么火车不会突然减速,直到完全通过入口信号灯,这样可以为其他入站车辆减少排队的几率,即使排队也不会很长时间,如果空间足够的话,可以考虑长入站铁轨

长出站铁轨也有好处,就是能够尽快腾出车站的月台以便供别的列车入站,如果出站合道过短,则很可能出现,有些车已经准备出站而此时出站路段正在被别的列车占用,导致列车只能呆在月台里,最后影响了其他列车入站精彩内容,尽在百度攻略:

求助] 信号灯问题。

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东阳埠站是一个口袋式双轨车站。精彩内容,尽在百度攻略:

A,B是双向灯。C是单向出灯,D是单向入灯。所有灯用的都是组合灯。

车站内两个站台已经有车了,D后面来了一辆车,C后面是空道。请看上图。

我的理解是,这时候组合灯A,B的入向灯都是红色,那么组合D灯应该是红色。精彩内容,尽在百度攻略:

这样火车被禁止驶入车站,在D灯后面等待。而站内的火车因为出灯是绿的,就可以开出.。 问题是,为什么D灯是绿灯,直接导致火车驶入岔道,使站内的出灯变红。结果就是三辆车卡

死。

请看如下图精彩内容,尽在百度攻略:

简单的说:PRE-SIGNLE为入口信号灯,并表示为信号传递区域开始。EXIT SINGLE为出口信号灯,并表示信号传递区域结束。COMBO为组合灯,并可代替入口信号灯和出口信号灯的功能,因为传递区域内要想停n辆车必须有信号灯相隔,而相隔的信号灯有必须能够传递出口信号,所以只有COMBO来完成。因此基本COMBO信号灯可以替代PRE-SIGNLE和EXIT SINGLE了。但注精彩内容,尽在百度攻略:

意两个传递区域之间必须有普通信号灯或出口信号灯相隔,不然就成一个了。

呃。实际设置中我又遇到个问题。首先是按TTD视频教程那样。设置个单向行驶有上行,下行两条铁路的铁路运输系统。火车站也是按教程那样标准的两站台。然后也像教程那样在火车站的出入口处放双向信号灯。然后交叉铁轨。再然后上下行铁路各一个单向信号灯。

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这个时候出现个问题,整个铁路系统运输是正常的。我不停的添加火车。添加到一定数量的时候,发现如果在车站的两个站台上都停有火车卸货或装货,这时候进站的那条单向铁路上如果还有火车开过来准备进站的话。按照我一般的理解,这辆火车应该在进站前不到十字铁路交叉口那个单向铁路设置的单向信号灯处停止等待。等车站的火车开出铁路信号灯,站台有空余位置后,再进站。

而实际的运作方式是,这个准备进站的火车不在那个十字交叉路口处前的单向信号灯处等待,而是直接通过十字铁路交叉路口,掉头回先前的站点,而我查看计划设置里面,他也是自动跳过当前这个应该进入但暂时没有空余站台的车站。精彩内容,尽在百度攻略:

我试着,将这个单向信号灯,换成组合灯。问题是解决了。但新问题又出现了。火车站2个站台只能利用一个。不管另一个站台是否空余。每次如果有一前一后两列火车都要进站的话。那后面一辆火车只能等前面的进站执行完毕有关任务出站后,他才开始进站。之前都在那个组合灯处等待。我个人的理解是这个组合灯同时收到后面那个车站2个双向信号灯的传递。因为在组合灯和双向信号灯之间是交叉铁路。所以信号同时可以传递到组合灯。

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上面有可能说的有点罗嗦。我的问题是,如何设置信号灯才能使得火车在车站无空余站台时在信号灯处等待入站,而在站台空余时都可以自动入站,将闲置站台全部利用满。而不是依次等待前面的火车入站出站完毕后再自己入站。

另外我在国外论坛上看到老外有种信号灯设置方式,车站前面的双向信号灯,用的是双向出口灯。然后再十字交叉铁路前面入站的那个单向铁路处设置一个单向组合灯,再这前面再放一个单向灯。我想问下这样设置有什么好处?我研究了很长时间,没有发现它和一般的教程那种设置有什么区别。精彩内容,尽在百度攻略:

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